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SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351

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Description

SUV Umbausatz für VAG 1.4-2.5L GFB DV+ T9351Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist. Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des hheren Ladedrucks noch deutlicher ausfllt. Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lsung: Das robuste, eloxierte und CNC gefrste Aluminium Gehuse des Schubumluftventils GFB DV+ schliet dieses "Loch" im

Viele Fahrzeughersteller verwenden ein elektrisch angesteuertes Originalventil, welches nur zu oft schon ab Werk defekt oder undicht ist.

Dies verursacht einen Leistungsverlust, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.

Hier erweitert GFB die DV+ Reihe um eine Plug 'n Play Lösung: Das robuste, eloxierte und CNC-gefräste Aluminium-Gehäuse des Schubumluftventils GFB DV+ schließt dieses "Loch" im Ladeluftsystem und das Fahrzeug hat spürbar mehr Leistung und Drehmoment. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet!

Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit (die Magnetventileinheit) weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt.

GFB's DV+ hingegen spricht deutlich besser an, ist günstiger, einfacher einzubauen und verursacht kein „Surging“ oder Flattern. Darüber hinaus braucht es weder andere Federn, um auf den jeweiligen Ladedruck angepasst zu werden, noch eine regelmäßige Wartung. Zudem hält es jedem Ladedruck stand.

Das Geheimnis ist hierbei, dass der Kolben durch den anliegenden Ladedruck selbst und nicht mithilfe der Feder abdichtet. Durch kleine Öffnungen am Führungsgehäuse des Kolbens strömt der Druck nach hinten in die Ventileinheit und drückt den Kolben durch die eigene Kraft des Ladedrucks nach unten, was den Kolben mit der gummierten Unterseite gegen den Anschlag drückt und so zur Abdichtung des Systems unter Last führt. Durch den sogenannten "Pliot" (in der Abbildung unten als "solenoid plunger" bezeichnet) wird nun die "Druckkammer" des Kolbens luftdicht verschlossen, sodass nun im inneren der Kolbenkammer auf einer größeren Fläche Druck anliegt, als von unten an der gummierten Unterseite. Sobald nun ein Lastwechsel erfolgt (z.B. beim Schaltvorgang), hebt die Ansteuerungseinheit den Pliot an und der Druck kann aus der Kolbenkammer entweichen, was dazu führt, dass der Kolben sich hebt und den überschüssigen Druck aus dem Ladeluftsystem ableitet.

 

 

Vorteile:
- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)
- spürbar mehr Leistung und Drehmoment
- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen
- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV
- Plug & Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten, da die originale Ansteuerungseinheit beibehalten wird

Hinweise:
- Dieses Ventil kann nur in Verbindung mit der originalen Magnetventil-Einheit verwendet werden. Hierfür müssen Sie Einfach das Original Ventil umbauen.
- Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. Es muss somit so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann.

 

Passend für:

folgende VAG Fahrzeuge mit 2.5L, 2.0L und 1.8L TFSI Motoren (auch bei 1,4L TSI Turbo/Kompressor mit Drei-Loch-Befestigung passend):

Audi A1/S1 8X
Audi RS3 8P
Audi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)
Audi S3 8V (passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
Audi RS3 8V
Audi A4 B7 (2005-2008)
Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (ab 2007)
Audi A6 4F/4G
Audi Q5 8R 155kW
Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
Audi TT 8S inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
Seat Exeo
Seat Leon 1P
Seat Leon 5F Cupra
Skoda Octavia 5E
VW Golf 5 GTI/Rabbit (2003-2008)
VW Golf 6 GTI/R (2008-2013)
VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-...)
VW Golf 7 R (Mk7, passt nur mit Anpassungsarbeiten*)
VW Jetta GLI MkV (2005-2010)
VW Passat B6 (2005-2011)
VW Polo 6R/6C inkl. WRC
VW Scirocco Mk3 2,0L TFSI, R
VW Tiguan 5N 2.0 TSI

* Beim Audi S3 8V, Golf 7 R und Seat Leon 5F passt das DV+ nur mit Anpassungsarbeiten. Hierzu muss am Gehäuse der Ansteuereinheit und des Ansaugrohres außen etwas Kunststoff weggeschliffen werden.

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this guy
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Must have
These things a freaking AWESOME! If you're doing a big sound deadner job, you need thees! The 3 different sizes are perfect for the different shapes in the floor pans. Well built, good quality and they have a nice weight to them. Just buy them and thank me later. For $15.00 you can't go wrong.
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Reviewed in the United States on March 12, 2026
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Dan K.
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Bringing a 1976 MG Midget to the modern world!
Material Type: 157mil Closed Cell Foam, Style: 157 mil 36 SqFt
I've been restoring a 1976 MG Midget barn find. I bought some Sinless liner to help make the car rattle less and feel more solid. This product is easy to cut, easy to install, and extremely sticky. I used it to line the trunk, the interior, and even some under the hood of the old MG. The adhesive stands up to the brutal temperature of the engine bay, and when (by accident) some fuel spilled onto the foam, it didn't fall apart or turn to mush. Thanks to Siless, the MG now feels like a modern car. The floor pans feel much more solid, the doors make a heftier thud when you close them, and the trunk no longer sounds like a percussion instrument when you touch it. If you know what you're doing, this product will transform the feel of a car. I found that 36 sq ft was enough for my MG Midget, but for a bigger car I would want more. The pattern on the back helped me to cut perfectly measured squares and rectangles. The foam itself doesn't have a strong odor, it works super well, and has held up to several months of changing temperatures (in the Midwest US.)
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Reviewed in the United States on November 11, 2025
M
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Mike S.
Alexandria, US
★★★★★ 5
Excellent Car Sound Deadening and Heat Insulation Solution
Material Type: 157mil Closed Cell Foam, Style: 157 mil 36 SqFt
If you're looking for a high-quality car sound deadening and heat insulation material, then the Siless Liner 157 (4 mm) mil 36 sqft is definitely worth considering. This product is designed to offer superior noise reduction and heat insulation for your car, making your driving experience more comfortable and enjoyable. The closed-cell foam material used in this product is of premium quality, and it effectively blocks out external noise and vibrations. This means you can enjoy a quieter and more peaceful ride, even on noisy roads. In addition, the Siless Liner 157 also provides excellent heat insulation, which can help keep your car cooler in hot weather. One of the best things about this product is that it's very easy to install. You don't need any special tools or equipment, and the material can be easily cut to fit any shape or size. It's also very lightweight and flexible, which makes it easy to work with. Overall, the Siless Liner 157 (4 mm) mil 36 sqft Car Sound Deadening Closed Cell Foam & Heat Insulation mat is an excellent choice for anyone looking to improve the comfort and performance of their car. It's a high-quality product that delivers on its promises, and it's definitely worth the investment.
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Reviewed in the United States on March 12, 2023
M
Verified Purchase
Marie Phillips
Alexandria, US
★★★★★ 4
Heavy-Duty That Works!
Material Type: 157mil Closed Cell Foam, Style: 157 mil 36 SqFt
This extreme sound deadening mat performs well for reducing road noise and vibration. It feels dense and adheres securely when properly applied. Once installed, it noticeably improves interior quietness. Overall, it’s a strong choice for more serious sound insulation projects.
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Reviewed in the United States on May 12, 2026
J
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J Whitehead
Belleville, US
★★★★★ 5
Good product, quite sticky I must say.
Material Type: 157mil Closed Cell Foam, Style: 157 mil 36 SqFt
Worked for my van insulation
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Reviewed in the United States on June 1, 2026

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