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SEVA-PV3504L.01-112-4-4,0 kW-1,9 Upm Planetengetriebemotor

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Description

SEVA-PV3504L.01-112-4-4,0 kW-1,9 Upm PlanetengetriebemotorPlanetengetriebemotor mit IEC Flansch zwischen Getriebe und Elektromotor, Spannung= 3 x 400 690 V 50 Hz, 3 x 460 795 V 60 Hz ( 5% gem VDE 0530), Frequenz= 50 60 Hertz. Leistung= 4,0 kW, Drehzahl (n)= 1,9 U min, bersetzung (i)= 761,81, Drehmoment (M)= 15992 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 3,1, Bauform= B5, Welle= 140 mm x 200 mm, Gewicht= 455 kg, Farbton= RAL5010. Temperaturfhler= 3 x PTC Kaltleiter, Betriebsart= S1 100% ED, Klemmkasten= oben (drehbar). Wie

Planetengetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe und Elektromotor,

Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz.

Leistung= 4,0 kW, Drehzahl (n²)= 1,9 U/min, Übersetzung (i)= 761,81, Drehmoment (M²)= 15992 Nm,

Betriebsfaktor (fs)= 3,1, Bauform= B5, Welle= 140 mm x 200 mm, Gewicht= 455 kg, Farbton= RAL5010.

Temperaturfühler= 3 x PTC Kaltleiter, Betriebsart= S1- 100% ED, Klemmkasten= oben (drehbar).

Wie bei Planetengetrieben üblich, ist im Betrieb auf die Temperaturentwicklung zu achtenUm im Getriebegehäuse

eine Übertemperatur zu vermeiden, ist im Vorfeld eine Abklärung bezüglich des Einsatzfalles notwendig.

Die eventuell hierzu benötigten Wärmeableiter bzw. Wärmetauscher sind auf Anfrage erhältlich.

Der Getriebemotor ist für den Frequenzumrichter-Betrieb geeignet und entspricht der IEC 60034-30:2008.

Das Planetengetriebe kann in beide Drehrichtungen betrieben werden und enthält eine Ölfüllung bei Lieferung.

Gemäß VDE 0105 bzw. IEC 364 sind alle Arbeiten am Elektroantrieb nur von qualifiziertem Fachpersonal

durchzuführen. Bei Modifikationen oder Sonderausführungen bitte Anfrage zusenden.

Bei Bestellung bitte gewünschte Einbaulage auswählen.

Wichtige Hinweise 
Bei diesem Antrieb handelt es sich um eine Sonderanfertigung. Ein Rücktritt oder Widerruf vom Kauf ist ausgeschlossen!
Alle Produktfotos sind unverbindliche Beispiele! Technische Änderungen vorbehalten.

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B
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Benjamin Tua
Cuba, US
★★★★★ 5
s tier quality
superior quality, single cast aluminum 👍
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Reviewed in the United States on May 2, 2026
M
Verified Purchase
Mr. Jibby
Lexington, US
★★★★★ 4
Too Tight but It Works
It doesn't really sit on very well to be honest, it tends to sit TOO tight in my opinion. Taking it off can be a hassle but at least it gets the job done, durability is good, finish is great, obviously easy to use.
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Reviewed in the United States on April 28, 2025
H
Verified Purchase
Hernan
Battle Creek, US
★★★★★ 5
BMW F25
Saved me when tried to change the oil. Great price
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Reviewed in the United States on May 23, 2026
V
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Venkatesh
Massapequa, US
★★★★★ 5
Great product
Fits perfectly, easy to use, build for value. 3/8 inch drive. Overall made my job easy.
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Reviewed in the United States on December 18, 2025
C
Verified Purchase
Chris Alvarez
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
2007 BMW Z4
Worked great for taking out oil filter
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Reviewed in the United States on May 20, 2026

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