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Description
Lade-Booster VCC 1212-90 Vo 3329Votronic Ladewandler VCC1212 90 Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken Vollladung bei lngerer Fahrt Deutlich bessere Energiebilanz der Bordbatterie 4 Ladekennlinien extra fr Lithium Ionen Akkus Optimierte Ladekennlinie fr Sure , Gel und AGM Batterien Fr alle Lichtmaschinen geeignet Automatische, einstellbare Leistungsregelung Eingebauter Bordnetzfilter Parallelbetrieb zur Leistungserhhung mglich Fr Fahrzeuge mit Euro 6 Norm besonders zu
Votronic Ladewandler VCC1212-90
- Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken
- Vollladung bei längerer Fahrt
- Deutlich bessere Energiebilanz der Bordbatterie
- 4 Ladekennlinien extra für Lithium Ionen Akkus
- Optimierte Ladekennlinie für Säure-, Gel- und AGM-Batterien
- Für alle Lichtmaschinen geeignet
- Automatische, einstellbare Leistungsregelung
- Eingebauter Bordnetzfilter
- Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich
- Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen
- Einfach Installation, kein Eingriff in den Starterkreis
- Klein, leicht und kompakt
Technische Daten:
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Eingang von Fahrzeug Starterbatterie + IN Start |
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Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung |
12V |
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Batterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen |
100Ah |
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Eingangsspannungsbereich (EURO 6+), D+ gesteuert |
10,5 ‐ 16,5V |
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Eingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6+), max. |
16,5V |
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Leistungs‐Aufnahme max. |
1350W |
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Strom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangs-spannung) max. |
0,1A ‐ 125A |
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Strom‐Aufnahme begrenzt, 3 Schalterstellungen „IN Limit“ |
100A, 82A, 64A |
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Nebenladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für 12 V Starter‐Batterie bei externem Netzlade-betrieb, Schalterstellung „B“ |
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Aktivierungs‐Steuereingang D+, von D+ Klemme 15 Zündung |
8 ‐ 16,5V |
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IN „Start“‐ Spannungs‐Fühlerleitungen Vs‐ und Vs+ |
ja / ja |
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Schaltausgang TR Signal für Bypass Relais /max. |
12V / 1A |
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Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“ |
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Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO |
0A ‐ 90A |
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Reduzierung bei Schalterstellung „OUT Limit” |
0A ‐ 75A |
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Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung |
12V |
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Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu |
150-600 / 800Ah |
|
Im Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme |
4 |
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Vorladestrom (Batterie tiefst entladen < 8V), max. |
45A |
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Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur |
12,80V |
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LiFePO4‐Batterie Nennspannung |
12V (12,8 -13,3V) |
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Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu |
150-600 / 800Ah |
|
Im Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme |
4 |
|
Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur |
12,80V |
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T T Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“ |
ja |
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OUT Bord‐ Spannungs‐Fühlerleitungen Vb‐ u. Vb+ |
ja / ja |
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Ruhestrom, StandBy |
16mA |
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Lade‐Timer |
3‐fach |
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Spannungswelligkeit |
< 30 mV rms |
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Ladespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher) |
15,00V |
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Externe Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec) |
15,50V |
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Kurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz |
ja |
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Geräte‐Einbaulage |
beliebig |
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Temperaturbereich |
‐20 bis 45°C |
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Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter |
ja |
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Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur |
ja |
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Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung |
ja |
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Abmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (L x B x H) |
235 x 160 x 72 mm |
|
Gewicht |
1480g |
|
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit |
max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend |
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