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KW Gewindefahrwerk HLS2 Aluminium V3 passend für Mercedes-Benz AMG GT (C190/R190)

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Description

KW Gewindefahrwerk HLS2 Aluminium V3 passend für Mercedes-Benz AMG GT (C190/R190)KW V3 Aluminium mit HLS2 Kit Tieferlegung VA HA (mm) 20 40 20 45 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraen,

KW V3 Aluminium mit HLS2 - Kit

Tieferlegung VA/HA (mm)
20-40/20-45

 

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35225280
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg):  -930 / -1100
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen











MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT (190.377) Coupe Benzin 340 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT (190.377) Coupe Benzin 350 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT (190.382) Coupe Benzin 390 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT C (190.380) Coupe Benzin 410 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT S (190.378) Coupe Benzin 375 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) 197 10/2014-12/2021 GT S (190.378) Coupe Benzin 384 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 GT (190.477) Cabriolet Benzin 350 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 GT (190.482) Cabriolet Benzin 390 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 GT C (190.480) Cabriolet Benzin 410 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 197 11/2016-01/2022 GT S (190.478) Cabriolet Benzin 384 KW 3982 ccm 8 Heckantrieb
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4.1 ★★★★★
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Product Reviews
L
Verified Purchase
LPThomas
Grantham, US
★★★★★ 4
Interesting and important book
Format: Hardcover
This book looks at the motivations and demographics of the first wave of English immigrants to flee to what was to become the USA. Interestingly written, it explores the educations, positions of and the relationships of the earliest settlers to our east coast. I read it while researching our Family Tree and finding the people connected before coming, and for generations after. The endless Indian wars were a revelation, as was the tale of the oppressed becoming the oppressors as Quaker families fled Massachusetts for New Netherlands.
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Reviewed in the United States on March 9, 2013
R
Verified Purchase
RobCargill
San Leandro, US
★★★★★ 5
The Barbarous Years: The Peopling of British North America: The Conflict of... Bernard Bailyn
Format: Hardcover
A remarkable book!!! I have never read such a comprehensive book on early United States history that contained so much information I had never read before. How the status of "indentured servant" existed alongside the origins of slavery in Virginia and Maryland (along the Chesapeake Bay) was both remarkable and horrible. That a white man (typically, landowner) could have a child with a (black) slave who would become a free person at adulthood (earliest laws) created problems (they needed the "help"), so this law of the 1650s-1660s was changed! And if a white (free) woman had a child with a (black) slave, the resulting child would remain a slave! Matrilineal or patrilineal human rights, that is the question. Indentured servant, but with no expiration date. I had never before read how people in this country were real "pioneers" in the creation of slavery - at least with slavery of humans captured from the continent of Africa! It seems that whatever voices of "Christian" decency there might have been at the time - church based values or ones simply based in the hearts of people living here - they were drowned out by commercial interests or those who simply couldn't be bothered by such concerns. I hope you read this book and recommend it to your friends! Sincerely, Bob Cargill, Minneapolis
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Reviewed in the United States on April 19, 2013
K
Verified Purchase
k
Phoenix, US
★★★★★ 3
A decent primer -- no more.
Format: Hardcover
This is an odd book for one of America's premier historians. It isn't a bad book -- a person of Bailyn's erudition couldn't write a bad book -- but it doesn't hang together well. The author does not really have anything new to say and a historian of the Early Colonial Period will quickly recognize the usual sources. It is hard to see exactly what historiographical niche this book fills. Even the title is misleading. Sure, Jamestown was barbarous enough by our standards and New Amsterdam was plenty harsh. But, the Bay Colony was, by the rough-and-ready standards of 17th century Europe, pretty civilized. (Compare it with the contemporaneous English Civil War or the Thirty Years War.) As for "Conflict of Civilizations," there was certainly enough of that but the most interesting part of the book, the last third or so on the Bay Colony, is largely an account of Puritan theological quarrels. In fact, one senses that Bailyn felt like he was "home" when he wrote about the Bay Colony. He has, after all, written about New England since 1955 ("Merchants.") He gives the reader a clear account of the theological duels between Winthrop, Cotton, Hooker, Williams, Hutchinson and others. But, others have done this as well or better. Bailyn all but ties himself in a knot to be politically correct toward the Native Americans. For every Indian atrocity he finds a matching atrocity in European civilization. Still, if captured in war one was likely to be a lot better off among the English, French or Dutch than the Pequods. A LOT better off! This volume is part of a series that explores the settling of North America and hardly anyone is better equipped for this than the author. But, what begins as a good account of the horrors of Jamestown drifts into a twice-told tale of the niceties of Puritan disputation. It is almost as if Bailyn got bored half-way through and started channeling Perry Miller. A good book in its way and quite useful for an upper division course or first-year graduate seminar. But, not well-written enough to snare the casual reader and not original enough to snare the professional historian. An odd number.
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Reviewed in the United States on February 19, 2013
G
Verified Purchase
Goldry Bluzco
Belleville, US
★★★★★ 5
Sheds Light On A Dimly Perceived Period
Format: Kindle
This book is clearly intended for those of us (non-historians) curious about what is a dimly perceived period of North American colonial history. Living as I do in Tidewater Virginia, I consider myself fairly well versed with the earliest years of English settlement or invasion, depending on your point of view. But, I was wrong. I had, of course, read about the wretched first two years of the Jamestown enterprise, but I had no idea just how ghastly the conditions of the first twenty years of the English colonial period were. Wave after wave of newcomers simply starved or died of disease in those years. The mortality rate was shocking. So many people were dying off that the local Indians did not even think it necessary to kill these newcomers (which proved a mistake, of course). And this was not just at Jamestown. For example, the author says that in any given year in one county 30 to 40% of the children under the age of eight were orphans. And the origins of many of these earliest colonists -- orphans dumped by local churches, beggars snatched off of urban streets, prisoners marched from gaol to waiting ships, many poor people literally kidnapped or tricked into emigrating -- was eye-opening. Talk about the refuse of British society. (As an aside, anyone whose humble immigrant ancestors came to Virginia in those years can forget about doing any genealogical research. You will never find the answers to your questions.) This does tend to be a bleak read. One of the things that jumped out at me was the sad, repetitive tale of European-Indian relations. It mattered not where one was. Virginia, Maryland, Delaware, New Amsterdam, New York, the pattern is always the same. Trade and early friendly relations were quickly undermined by misunderstandings, stupidity, devious tricks, alcohol, and land disputes that led to attack and counter attack and massacres on both sides. One of the things I did enjoy was the Indians' views of Christianity. Those mentioned by the author viewed it as little more than a strange dream. When the concept of a universal god was explained to them they laughed and called it a silly fable. I can only agree. My respect for their powers of reasoning and perspicacity rose immeasurably. Just who was the savage?
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Reviewed in the United States on July 30, 2013
J
Verified Purchase
J. Grattan
Pawtucket, US
★★★★★ 4
Interesting, but a little scattershot (3.75*s)
Format: Paperback
One thing is for certain, in this highly detailed work by the author, there is no attempt to sugarcoat the European experience in emigrating to America in the 17th century. He examines Virginia, the Chesapeake area, New York, and New England. In the initial stages merely surviving was an accomplishment. Most of the early settlers were clueless about overcoming the harsh conditions that they found, not to mention the savagery that the natives unleashed upon them without warning. A large supply of the weak and vulnerable facilitated this peopling of America, despite the dreadful conditions. In addition, as the author shows in great detail, are the conflicts among the settlers. America was settled during a time of great political and religious clashes in England. Most of the settlers were Protestants, but held widely differing, contentious views about religious practice. Much of the governance of the colonies was autocratic, inept, and harsh. A good many of the settlers were indentured by contract for years and thereby were practically slaves, in contrast to the well connected who were granted huge estates. But even then, the author points out that the living standards for even the rich were terrible by European standards. The book is definitely more sociology than historical. One learns about the origins of the settlers across America and the implications for the possibility of robust communities. The author definitely does not hold back on naming thousands of settlers across the colonies; it is difficult to slog through all of that. The book does seem a little scattershot in its organization and subject matter.
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Reviewed in the United States on June 10, 2017

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