Pyzel White Tiger (Custom)

Pyzel White Tiger (Custom)Shape: Der Pyzel White Tiger ist der Groveler aus der neuen Tiger Serie von John John Florence und Jon Pyzel. Das Board ist in der Nose recht breit und kommt mit Beak daher. Dadurch schafft Pyzel es viel Foam bis ganz nach vorne zu verteilen, was Paddelpower garantiert. Der Widepoint ist etwas vorm Center, was ebenfalls fr gutes Wave Catchen sorgt. Im Tail ist der White Tiger mit einem breiten Squash Tail ausgestattet, welches viel Auftrieb und Speed

Shape:
Der Pyzel White Tiger ist der Groveler aus der neuen Tiger Serie von John John Florence und Jon Pyzel. Das Board ist in der Nose recht breit und kommt mit Beak daher. Dadurch schafft Pyzel es viel Foam bis ganz nach vorne zu verteilen, was Paddelpower garantiert. Der Widepoint ist etwas vorm Center, was ebenfalls für gutes Wave-Catchen sorgt. Im Tail ist der White Tiger mit einem breiten Squash Tail ausgestattet, welches viel Auftrieb und Speed auch in soften Bedingungen verspricht. Insgesamt ist die Outline clean und ohne signifikante Hips oder Bumps.
Das Deck ist ziemlich flach und auf den ersten Blick wirken die Rails fast klobig. Bei näherer Betrachtung zeigt sich dann aber eine Besonderheit des Boards - Jon lässt die Rails erst sehr spät dünner werden, so dass der White Tiger viel Volumen zu den Seiten hin “versteckt”. So schafft es der White Tiger im Vergleich zu manch anderem Groveler bei gleichem Volumen etwas schmaler zu bleiben.
Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal ist das sehr ausgeprägte Double Concave im Unterwasserschiff, was ungeachtet der Breite des Boards besonders smoothe Rail-to-Rail Wechsel ermöglicht.
Insgesamt hat uns das Board zunächst an das bekannte und beliebte Pyzel Gremlin erinnert - der flachere Rocker und das Unterwasserschiff sorgen aber für ein ganz anderes Gefühl auf der Welle und vor allem bessere Small-Wave-Performance.

Surfer:innen und Bedingungen:
Der White Tiger eignet sich für alle Könnensstufen vom Intermediate bis hin zum Profi, je nach Sizing. Erfahrene Surfer:innen orientieren sich an ihrem Shortboard und surfen das Board ca. 4-6’’ kürzer und mit bis zu 10% Volumen mehr. In knie- bis etwas überkopfhohen, softeren Wellen ist so Spaß garantiert, wobei die Performance nicht zu kurz kommt.
Für weniger versierte Surfer:innen stellt der White Tiger (in Länge und Volumen leicht überproportioniert) ein gutes erstes Shortboard dar.
Wir bevorzugen das White Tiger als Quad oder Twin Fin mit Trailer Finne, um das Maximum an Speed heraus zu kitzeln. In steileren / besseren Wellen macht aber auch das Thruster Set Up für vertikalere Turns Sinn.

Alternativen:
Wer noch etwas mehr Rail Line und Shortboard-Feeling im Board bei vergleichbarem Einsatzbereich sucht, ist mit dem Lost Puddle Jumper Pro gut beraten. Skatiger und looser im Tail geht es hingegen beim Channel Islands Bobby Quad zu. Twin Fin Fans können wir das Lost RNF 96 und das Cabianca Evil Twin empfehlen.
Wer eher Richtung Daily Driver tendiert, ist bei dem Pyzel Phantom besser aufgehoben.

Bauweise:
PU/Polyester ist die traditionelle Surfboard Bauweise, auf die seit Jahrzehnten Pros und Amateur Surfer vertrauen. Ein PU Kern mit eingeklebten Holzstringer wird mit Glasfasermatten und Polyesterharz geglast. Das Resultat ist ein leichtes Surfboard mit sehr guten Flex Eigenschaften. Je nachdem wie viele Lagen Fiberglas verwendet werden, variieren Gewicht und Stabilität des Wellenreiters. Je weniger Lagen, desto leichter das Board und dynamischer die Flex Eigenschaft, aber desto empfindlicher ist das Surfboard auch für Macken und Reparaturstellen. Umgekehrt sind dicker geglaste Surfboards solider, aber dafür auch schwerer und steifer. Unsere Pyzel Shortboards kommen in der Regel mit 2x4oz oben und 1x4oz Glasfasermatten im unten, was dem Shortboard Standard entspricht und ein guter Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Performance ist.
Bei Custom Bestellungen können alle Variablen individuell verändert werden:

Maße und Volumen Finnensystem und -set up (Futures/FCS II und Anzahl der Fin Plugs) Stärke (4oz oder 6oz), Anzahl (eine oder zwei) und Art (E-Glas oder S-Glas) der Glasfasermatten Carbonstreifen im Tail oder Unterwasserschiff Farbe und Design (Spray oder Resin Tint) Signatur