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Suzuki GSX 750 F [1989-1997] - Komplett-Träger

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Description

Suzuki GSX 750 F [1989-1997] - Komplett-TrägerPassend fr Baujahre: [1989 1997]. Hersteller Marke: HEPCO & BECKER Modell: GSX 750 F. Artikel: Komplett Trger. Produktbeschreibung: HEPCO & BECKER Komplett Trger fr GSX 750 F Der Komplett Trger von HEPCO & BECKER fr das Modell GSX 750 F, Baujahre 1989 1997, ist eine robuste und funktionale Motorradausrstung, die aus einem Seitenkoffertrger und einer Rohrgepckbrcke besteht. Diese Komponenten sind ausschlielich gemeinsam montierbar und fest mit der

Passend für Baujahre: [1989-1997].

Hersteller/Marke: HEPCO & BECKER

Modell: GSX 750 F.

Artikel: Komplett-Träger.

Produktbeschreibung: HEPCO & BECKER Komplett-Träger für GSX 750 F

Der Komplett-Träger von HEPCO & BECKER für das Modell GSX 750 F, Baujahre 1989-1997, ist eine robuste und funktionale Motorradausrüstung, die aus einem Seitenkofferträger und einer Rohrgepäckbrücke besteht. Diese Komponenten sind ausschließlich gemeinsam montierbar und fest mit der Maschine verschraubt, um eine hohe Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.

Technische Details und Kompatibilität

Dieses System ermöglicht die Anbringung nahezu aller HEPCO & BECKER Seitenkoffer sowie fast aller Topcases des Herstellers. Die Seitenkoffer werden durch Halteschlösser gesichert, die an den Trägern angebracht sind. Im Lieferumfang sind zudem die notwendigen Schlossadapter enthalten, die eine einfache Montage und Demontage ermöglichen.

Konstruktion und Material

Die Trägerkonstruktion ist speziell für die GSX 750 F angepasst und aus hochwertigem Stahlrohr gefertigt. Die robuste Bauweise ist durch spezielle Innenrohre an besonders beanspruchten Stellen verstärkt, was eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit unter verschiedenen Fahrbedingungen garantiert. Die Oberfläche der Träger ist mit einer hochwertigen Beschichtung versehen, die zusätzlichen Schutz gegen Korrosion bietet.

  • Material: Stahlrohr mit hochwertiger Oberflächenbeschichtung
  • Montage: Fest verschraubt, nur als Set montierbar
  • Kompatibilität: Geeignet für fast alle HEPCO & BECKER Seitenkoffer und Topcases
  • Lieferumfang: Seitenkofferträger (rechts und links), Rohrgepäckbrücke, Montagematerial und Anleitung
  • Rohrdurchmesser: 16 mm
  • Zulassung: Keine ABE erforderlich, eintragungsfrei

Der HEPCO & BECKER Komplett-Träger ist eine ausgezeichnete Wahl für GSX 750 F-Besitzer, die eine zuverlässige und dauerhafte Lösung für den Transport von Gepäck auf langen Touren oder im Alltagsgebrauch suchen.

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Product Reviews
T
Verified Purchase
TEX
Birmingham, US
★★★★★ 5
Perfect for MB
Size: 5 Quart (Pack of 2), Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Mercedes certified - this oil is very nice, no need to drop loads on oil from MB or the other pricier brands, this stuff works very well.
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Reviewed in the United States on May 21, 2026
G
Verified Purchase
Good
New York, US
★★★★★ 5
Great Product and price.
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Great product and price.
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Reviewed in the United States on May 14, 2026
J
Verified Purchase
Julie A.
Phoenix, US
★★★★★ 5
Works great never had a problem
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
I've been using this mobile one in my 2005 Mercedes kompressor C230 w203 1.8 engine for about 18 years and never had a problem so I will continue to use it. The price was very good compared to other places but I did have to order one extra quart, I don't know why they don't make this mobile one in a six quart jug.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
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rpeters
Belleville, US
★★★★★ 5
Great for my hot rod!
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Perfect oil for my hot rod! Add a bottle of zinc and you get great low temp flow as well as good heat protection. As a 0W it flows quickly for good start up protection and the 40W means I get good protection as temps rise. My car has a flat tappet hydraulic cam so I add a bottle of zinc. Has worked great!
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Reviewed in the United States on March 19, 2026
E
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Evan C. Lombardi
Whiting, US
★★★★★ 5
European oil… Japanese engine… zero regrets 🇪🇺➡️🇯🇵
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40, Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Yes, I know what the label says. “European Car Formula.” Yes, I put it in a 2002 Subaru WRX bugeye with an EJ257 block and EJ205 heads. And yes—this oil absolutely slaps. This engine is not stock, not delicate, and definitely not living an easy life. It sees spirited driving, boost, and the occasional questionable decision. After switching to Mobil 1 0W-40, cold starts are smoother, oil pressure is rock solid, and the motor just feels happier. No weird noises, no drama, no oil consumption surprises. The viscosity is perfect for a performance Subaru build, especially if you’re running tighter tolerances or want strong protection under heat and load. It’s thick enough when hot, flows great when cold, and inspires confidence every time I turn the key. Is it technically “European”? Sure. Does my Subaru care? Not even a little. If you’re running a built engine, turbo setup, or just want a proven, high-quality oil that punches above its weight, this stuff earns its reputation. My bugeye may not be European, but it’s living its best life on this oil. Would absolutely buy again—passport not required.
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Reviewed in the United States on January 18, 2026

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