Tij-Power Billet Intake BLACK Manifold Audi TTRS/RS3 CEPA/DAZA/DNWA/CZGB

Tij-Power Billet Intake BLACK Manifold Audi TTRS/RS3 CEPA/DAZA/DNWA/CZGBKleur: Zwart UPGRADE JE SPRUITSTUK ZODAT HET NIET MEER STUK GAAT Ontgrendel het volledige vermogenspotentieel van je 5 cilinder motor! Ons 2. 5L inlaatspruitstuk levert meer vermogen voor je TTRS en RS3. TOONAANGEVENDE FUNCTIES Prestatiegericht ontwerp zorgt voor meer luchtstroom Bewerkt uit drie massieve stukken aluminium Veel sterker dan het standaard onderdeel Ontworpen voor gebruik met grote turbo's 100% ontworpen, getest en machinaal bewerkt in

Kleur: Zwart

UPGRADE JE SPRUITSTUK ZODAT HET NIET MEER STUK GAAT
Ontgrendel het volledige vermogenspotentieel van je 5 cilinder motor! Ons 2.5L inlaatspruitstuk levert meer vermogen voor je TTRS en RS3.

TOONAANGEVENDE FUNCTIES
- Prestatiegericht ontwerp zorgt voor meer luchtstroom
- Bewerkt uit drie massieve stukken aluminium
- Veel sterker dan het standaard onderdeel
- Ontworpen voor gebruik met grote turbo's
- 100% ontworpen, getest en machinaal bewerkt in Duitsland

TECHNISCHE DETAILS
Breng je 2.5L 5 cilinder turbomotor tot leven met ons billet inlaatspruitstuk. Het fabrieks 2.5L 5 cilinder inlaatspruitstuk is ontworpen om de lucht voldoende goed de motor in te leiden om aan de oorspronkelijke pk-doelstellingen te voldoen, terwijl het kosteneffectief en eenvoudig te installeren is. Dit compromis betekent dat er ruimte is voor aanzienlijke verbetering en met grote turbo-upgrades kan het standaard spruitstuk barsten.

EENVOUDIGE INSTALLATIE MET FABRIEKSMATIGE PASVORM
Ons inlaatspruitstuk is zorgvuldig ontworpen om op de TTRS/RS3-motoren te passen met behoud van alle fabrieksonderdelen. Dankzij uitgebreid onderzoek en ontwikkeling past dit inlaatspruitstuk zonder aanpassingen aan de motorruimte, het vacuümsysteem, emissiesystemen, brandstofsysteem of koelsysteem, voor het geval u geen brandstofupgrades hebt besteld. Alleen de peilstokpijp van DAZA moet worden geïnstalleerd voor DAZA- of CZGB-motoren.

FLOW TUNED RUNNER ONTWERP
Door een spruitstuk van billet aluminium te gebruiken, kunnen we de grootte en vorm van de spruitstukken en de snelheidsstapels aanpassen voor optimale prestaties. Deze afstemming van de runnerflow en resonantie draagt enorm bij aan de algehele prestaties van het inlaatspruitstuk en is niet mogelijk met handgelaste spruitstukken die algemeen verkrijgbaar zijn voor dit platform.

VEREIST FASE 2 SOFTWARE
Door alleen het spruitstuk te installeren, wordt je vermogenspotentieel niet ontsloten, je moet ook de ECU bijwerken om deze opnieuw te kalibreren vanwege het verwijderen van de runnerflappen.

GEEN LASNADEN - VANAF NU IS ALLES BILLET
Sluit geen compromissen met half billet en half gelaste inlaatspruitstukken die op de markt verkrijgbaar zijn. Ons spruitstuk is gemaakt van drie massieve stukken aluminium en heeft daarom dit buitengewone uiterlijk en natuurlijk deze speciale prestatiewinst.

Laten monteren in onze werkplaats? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.